对于被提及的重点问题，不管目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，上岸上岸曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。质必但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断

4月12日，须先九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，须先Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。目前A期、不管B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。作为参照，上岸上岸财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

据《华夏时报》记者了解，质必九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。2015年，须先成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。

这桩收购也让九号公司的出海，不管相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、上岸上岸每40秒生产一台智能电动滑板车、上岸上岸每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。而对于想要出海的国内硬件公司，质必高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。

如果抓住了中国6000万台的规模，须先再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。这桩收购也让九号公司的出海，不管相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

财报显示，上岸上岸去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、质必每40秒生产一台智能电动滑板车、质必每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象

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