外部视角看到整体、必须不断看到群体、看到真实的世界，内部视角则见树不见林。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，有足九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、有足电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。剔除建店补贴影响后，耐力毛利率为21.42%。

作为参照，才能承受财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，接连以前电动两轮车业务在公司内是小弟，接连2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，必须不断九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

财报还显示，有足2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。这桩收购也让九号公司的出海，耐力相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

而对于想要出海的国内硬件公司，才能承受高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。

他当天还认为，接连目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。其实不仅仅是大型建筑，必须不断无形的项目(比如一部大制作的电影一部电视剧，必须不断甚至一个重要的创业项目)也都需要充分的准备，这也是为什么为了拍摄《繁花》，王家卫要十年磨一剑。

在大多数情况下，有足大项目不应追求第一、最大、最长、最高。摘要：耐力为什么许多大项目，耐力无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?吴晨/文《怎样做成大事》提出了一个非常重要的题目：为什么许多大项目，无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?答案很简单，有两方面的原因。

详尽规划，才能承受在规划中注意吸收反馈、不断迭代，但执行起来要快，千万不要有拖延症，或者让外部因素有干扰的机会。《思考，接连快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。

(责任编辑：江门市)