作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，中母MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，中母又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

这对前卫的设计师而言是巨大的商业机会，国父但对有效管理项目而言，无疑是灾难性的。原因除了大型项目背后总是充满了政治的算计，打游政客们在评估项目的时候总是会低估预算和建设时间来赢得许可，打游同样重要的原因是标新立异，而标新立异恰恰忽略了经验的视角。

有些时候案例的分布呈现出正态分布，中母这时取均值就可以作为锚定点。摘要：国父为什么许多大项目，国父无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?吴晨/文《怎样做成大事》提出了一个非常重要的题目：为什么许多大项目，无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?答案很简单，有两方面的原因。至于操办奥运会的经验云云，打游当然不能指望全球共用一家奥运承办公司在各国操办活动。

对于蒙特利尔奥运会的教训，中母愤世嫉俗的政客会对新手说，千万不要太天真，所有的大项目一开始的预算都只能当作预付款，后续总是要增加款项的。同样，国父成熟的设计、模块化可复制的设计也是如此。

因为兴建各项体育馆开支甚大，打游主场馆建造过程困难重重，打游很多工程一直拖到奥运会闭幕后十多年后才完工，蒙特利尔市政府多年来债台高筑，总共10亿美元的债务直到30年后的2006年11月才还清，成为现代奥运会历史上亏损最严重的一次。

第二个主要原因：中母越是大的项目，计划、研究、讨论的时间常常越短，经常是一把手拍板了就上马。所谓厕所实验，国父就是为了让人知道：自己其实对很多东西都是一知半解，却以为自己知道。

达坡却满不在乎，打游功成名就，不待选民投票，自己就光荣退休了。执行的时候雷厉风行则完全不同，中母同样需要的是减少可能出现黑天鹅事件的时间窗口。

外部视角看到整体、国父看到群体、看到真实的世界，内部视角则见树不见林。第一个主要原因：打游项目越大，打游政治影响的因素就越多，权力的角力过程中，战略误导(strategicmisrepresentation)成为一种常态，无论是现实中的政客还是企业中的管理者，为了让项目能够立项，为了让自己能够受益——很多时候立项了就能受益，在项目预估的时候给过于乐观的预测很正常。

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